中新網(wǎng)北京4月19日電(記者 陳杭 徐婧)19日，2026北京亦莊半程馬拉松暨人形機(jī)器人半程馬拉松在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(簡稱“北京經(jīng)開區(qū)”，也稱“北京亦莊”)鳴槍開跑，超百支人形機(jī)器人賽隊(duì)與1.2萬人共同參賽。

　　人形機(jī)器人跑馬拉松，究竟有什么用？北京亦莊為何連續(xù)兩年舉辦這一賽事？

　　“以賽促研、以賽促產(chǎn)、以賽促用，是我們今年的主要目的。”北京經(jīng)開區(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　馬拉松象征著超越極限、不懈追求的精神，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同樣需要長期投入、持續(xù)迭代。2025年首屆賽事推動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)逐步從技術(shù)驗(yàn)證向場景落地邁進(jìn)。2026年，賽事升級為構(gòu)建“技術(shù)驗(yàn)證-產(chǎn)業(yè)協(xié)同-場景落地-商業(yè)化賦能”的完整創(chuàng)新鏈條，力求對人形機(jī)器人科技研發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成更長效的推動作用。

　　研發(fā)側(cè)，賽事以極限場景驅(qū)動技術(shù)迭代，打造全球頂尖技術(shù)試煉場。城市賽道上的馬拉松，是對機(jī)器人運(yùn)動控制、自主導(dǎo)航、續(xù)航散熱、環(huán)境適應(yīng)、系統(tǒng)可靠性五大核心能力的極限壓力測試，幫助企業(yè)快速發(fā)現(xiàn)短板、迭代算法、優(yōu)化零部件，加速核心技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)鏈成熟。尤其是，本屆賽事首次實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人自主導(dǎo)航技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用，讓機(jī)器人不再依賴遙控器和操作員，真正自己“看路、決定怎么跑”。

　　如果說去年證明了“能跑馬拉松”，今年則鼓勵“自己跑馬拉松”。從賽制來看，自主導(dǎo)航組與遙控操作組同場競技、混合計時、統(tǒng)一排名，遙控組凈計時成績乘以1.2系數(shù)，且自主導(dǎo)航組僅限4個可人工干預(yù)場景，引導(dǎo)自主導(dǎo)航技術(shù)研發(fā)，推動機(jī)器人自主性實(shí)現(xiàn)躍遷。同時，這也意味著“首個沖線的機(jī)器人未必是冠軍”。

　　產(chǎn)業(yè)側(cè)，賽事助力北京亦莊完善生態(tài)，更助推國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)搶占全球先機(jī)。北京亦莊“以賽為媒”引聚整機(jī)、零部件與算法團(tuán)隊(duì)同臺競技，并通過二次開發(fā)社區(qū)“未來機(jī)域”提供“專業(yè)培訓(xùn)+供需對接+概念驗(yàn)證+產(chǎn)品試制+應(yīng)用示范”全鏈條服務(wù)，加速技術(shù)、資本與人才匯聚。

　　同時，高校與企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新更加緊密，北京人形“具身天工Ultra”、榮耀“閃電”、宇樹科技H1、松延動力B2、星動紀(jì)元機(jī)器人、優(yōu)寶特“行者泰山E1”、靈龍等全國人形機(jī)器人在這里“百機(jī)爭鳴”，擦亮北京國際科技創(chuàng)新中心名片，海外賽隊(duì)的加入則進(jìn)一步提升國際化水平，助力中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)融入全球創(chuàng)新生態(tài)。

　　應(yīng)用側(cè)，賽事不僅是一場競速，更探索“機(jī)器人即服務(wù)”商業(yè)新模式，同期推出的“機(jī)器人勇士挑戰(zhàn)賽”聚焦應(yīng)急救援，打造全國首創(chuàng)的應(yīng)急救援為主題的戶外具身智能機(jī)器人實(shí)訓(xùn)場，拓展多元真實(shí)應(yīng)用驗(yàn)證。同時，賽事以直觀震撼的場景降低公眾認(rèn)知門檻，凝聚市場與資本信心，推動技術(shù)成果快速轉(zhuǎn)化落地。

　　當(dāng)?shù)谝惶蓐?duì)人形機(jī)器人的半馬成績可媲美人類精英選手，當(dāng)復(fù)雜地形下的感知精度與決策速度達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先，當(dāng)換電頻次因能效優(yōu)化而降低——這些為“跑”而突破的技術(shù)，終將轉(zhuǎn)化為工業(yè)巡檢、應(yīng)急救援、康養(yǎng)服務(wù)等場景的穩(wěn)定能力，更好地為人服務(wù)。(完)