春季，就業(yè)市場進入活躍期。記者對各地人社部門、人力資源服務機構等提供的春季招聘數(shù)據(jù)進行分析發(fā)現(xiàn)，2026年一季度，以先進材料、新一代信息技術、新能源汽車等為代表的新質(zhì)生產(chǎn)力行業(yè)招聘需求呈現(xiàn)明顯活躍態(tài)勢。

　　從招聘數(shù)據(jù)看，新質(zhì)生產(chǎn)力領域多個技術驅動型行業(yè)的職位數(shù)增長較快。其中，機器人、新材料行業(yè)的職位數(shù)同比增長均超三成，增幅最為明顯；在信息技術領域，光電子、人工智能行業(yè)增長近兩成；航空航天、船舶制造行業(yè)招聘職位數(shù)也保持了兩成的高增長；而在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，汽車零部件行業(yè)也實現(xiàn)了超10%的同比增長。

　　智聯(lián)研究院負責人 李強：今年一季度的新質(zhì)產(chǎn)業(yè)招聘呈現(xiàn)出兩個鮮明特點：

　　第一個是需求集中，先進制造、信息技術和新材料等核心鏈條崗位的增長非常快；

　　第二個是鏈條互動，從上游的材料研發(fā)，到中游的裝備制造，到下游的整機集成，全產(chǎn)業(yè)鏈人才需求被同步激活，反映出了產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同發(fā)展的態(tài)勢。

　　深入觀察新質(zhì)產(chǎn)業(yè)的用人結構，研發(fā)技術類崗位的增長尤其突出。數(shù)據(jù)顯示，汽車制造/設計工程師崗位的招聘數(shù)量同比增長超過三成，在所有崗位中增速最快，這體現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術升級和產(chǎn)能擴大中對研發(fā)力量的持續(xù)投入。同時，臨床研究/試驗崗位、人工智能工程師崗位、半導體/芯片工程師崗位也保持了較快的穩(wěn)定增長。

　　中國勞動關系學院副院長聞效儀：企業(yè)現(xiàn)在對人才需求的結構性變化具有鮮明的研發(fā)驅動的特征，現(xiàn)在企業(yè)迫切需要的是那些能掌握前沿科技，擁有原始創(chuàng)新能力和跨學科整合能力的研發(fā)人才。而研發(fā)人才已經(jīng)成為企業(yè)構建自身的核心競爭力、塑造技術優(yōu)勢、搶占未來賽道的關鍵戰(zhàn)略性資源。

　　新質(zhì)企業(yè)青睞的“人才畫像”什么樣

　　新質(zhì)生產(chǎn)力相關產(chǎn)業(yè)的招聘需求普遍增長，企業(yè)到底在尋找什么樣的人才？來看大數(shù)據(jù)分析的“人才畫像”。

　　最近，多地召開高校招聘會，記者在現(xiàn)場看到，不少新質(zhì)產(chǎn)業(yè)領域的企業(yè)，釋放出的研發(fā)崗位需求占比較高，并顯示出對擁有對口專業(yè)背景的高校畢業(yè)生的穩(wěn)定吸納意向。

　　招聘企業(yè)人事經(jīng)理 劉萍：我們做的是未來產(chǎn)業(yè)之一的腦機接口、人工智能、6G、量子科學的方向。今天我們帶來的這些崗位，第一個方向就是我們的研發(fā)端，研發(fā)需要高精尖人才。

　　數(shù)據(jù)顯示，新質(zhì)產(chǎn)業(yè)企業(yè)在招聘時，對人才的偏好是清晰且集中的。高學歷的理工科背景是普遍要求，而在航空航天、生物技術這樣的前沿領域，頂尖院校的畢業(yè)生更受企業(yè)青睞。從專業(yè)角度看，機械、電氣、計算機等幾大核心工科專業(yè)，構成了支撐整個新質(zhì)產(chǎn)業(yè)技術體系的“通用底盤”。

　　在專業(yè)方面，計算機科學與技術、機械設計制造及其自動化、電氣工程及其自動化、軟件工程、電子信息工程是企業(yè)需求排名前五的專業(yè)，這與新一代信息技術、高端制造、新能源等行業(yè)的技術需求高度匹配，成為企業(yè)“主動出擊”尋找人才的主要方向。

　　智聯(lián)研究院負責人 李強：一個由不同核心工科背景人才組成的團隊，本身就構成了一個微型的、高效的“創(chuàng)新生態(tài)反應堆”，他們之間的知識碰撞和協(xié)同，是企業(yè)應對技術快速迭代、保持創(chuàng)新能力的基礎。

　　綜合來看，盡管不同的新質(zhì)行業(yè)在專業(yè)側重上各有不同，但計算機軟件、機械、電氣、電子、自動化等幾大類專業(yè)，普遍受到企業(yè)的高度關注。可以說，這些專業(yè)構成了新質(zhì)產(chǎn)業(yè)技術人才的通用知識基礎和主流來源。

　　中國勞動關系學院副院長聞效儀：新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展，也提出新的教育轉型要求，那就是要與新一代的信息技術緊密結合。所以我們的人才培養(yǎng)，尤其高校人才培養(yǎng)，可能更需要去轉向強本固基、跨界融合的這種新的要求。

　　新質(zhì)企業(yè)關鍵崗位人才仍緊缺

　　今年一季度新質(zhì)產(chǎn)業(yè)招聘需求旺盛，研發(fā)崗位成為增長主力。在整體需求上升的同時，招聘數(shù)據(jù)顯示，一批關鍵核心技術崗位仍然是“崗多人少”，人才緊缺。

　　招聘平臺一季度數(shù)據(jù)顯示，研發(fā)技術類崗位是整個人才需求的“主干”，占比超過兩成，與生產(chǎn)制造類崗位共同構成新質(zhì)產(chǎn)業(yè)的用人“基本盤”。具體來看：

　　在新一代信息技術領域，數(shù)字后端工程師崗位的需供比高達6.43，也就是說6個以上的崗位在等待1位合適的人才。

　　在新能源汽車領域，智能駕駛系統(tǒng)工程師的需供比達到16，緊缺程度位居前列。

　　在新材料領域，材料工藝工程師的職位數(shù)同比激增了131%，但符合要求的高復合背景人才供給卻跟不上。

　　在新能源領域，隨著產(chǎn)業(yè)邁向智能化，算法工程師的需供比達到了3.58。

　　這些崗位普遍對學歷、資深經(jīng)驗和跨學科知識有很高要求。

　　智聯(lián)研究院負責人 李強：企業(yè)愿意為這些崗位付出高昂的招聘成本，說明一個顯著的問題，這些緊缺崗位是決定產(chǎn)品性、技術路線甚至商業(yè)模式勝負的戰(zhàn)略性崗位。所以人才的緊缺，直接反映了我們在部分前沿和核心領域自主培養(yǎng)與供給能力存在一定的“時差”。

　　中國勞動關系學院副院長聞效儀：我們?nèi)瞬排囵B(yǎng)理念要從過去的這種專業(yè)導向，向產(chǎn)業(yè)需求導向來轉變，進一步強化與頭部企業(yè)、鏈主企業(yè)、科研院所的一種協(xié)同并進，提高人才培養(yǎng)的前瞻性、適配性、實踐性。

　　(總臺央視記者 陳鈺潔 常江)